首先可以肯定地告诉你，目前恒大仍然持有FF20%的股权。

北京时间7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，盘前涨幅一度扩大至50%，开盘涨超22%，贾跃亭貌似迎来了翻身的最好机会，如果未来法拉第销量良好，说不定贾跃亭还可以打一个漂亮的翻身仗，中国乐视股民的也有希望获得一定的赔偿，但目前一切都是未知数。

但不管怎么样，法拉第未来上市后的大涨对于众多投资者来说都是兴奋的，毕竟大家终于熬出头。

要知道法拉第未来成立已经有7年时间了，过去七年他们一直在卖PPT，但即便如此仍然有很多人为贾跃亭的“PPT造车”买单，比如恒大就是其中的一个。

恒大跟贾跃亭可以说是“又爱又恨”，刚开始的时候两者走得很亲密，后来因为不合又分手了。

在2020年的时候法律第未来出现资金紧张，欠了供货商7亿美元的货款，这时候贾跃亭急得像热锅上的蚂蚁，到处找投资人，刚好这时候恒大在转型，有意进入汽车行业，结果双方一拍即合；在2020年11月的时候恒大旗下的时颖公司出资 20 亿美元，持有法拉第未来 45% 的股权。

但是这20亿美元并不是一次性全部给FF，而是分期进行，按照双方的约定，恒大将在2020年年初支付8亿美元，并承诺在之后的支付剩余的12亿美元。

然而FF就像一个无底洞，恒大的给的8亿美元短短几个月就烧光，但仍然没有见到成型的车，这时候恒大的12亿美元迟迟未到账，FF却非常饥饿，所以贾跃亭就想着引入新的投资者。

但是引入新的投资者势必会稀释恒大的股权，恒大当然不干，结果双方闹得不可开交。

最后FF创始人贾跃亭在2020年10月3日在HK仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

不过闹了一段时间之后，在2020 年 12 月 31 日，贾跃亭和恒大健康达成和解。根据和解协议，恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权，并100%持有FFHK，而FFHK持有FF在中国的所有资产，包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权，第一年内行使价为6亿美元，第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。

但是直到上市贾跃亭都没有能够收回恒大的股权，在FF上市之后，恒大仍然持有FF20%的股权。

不过这种股权更多的是一种财务投资，跟当初恒大想要获得FF的控制权已经完全不同，在跟FF闹掰之后，恒大自己走上了造车的道路，并建立了恒驰，只是目前恒驰仍然未量产，但恒大已经投入了很大的资金，结果才导致恒大近期出现了资金紧张的局面，现在在FF上市之后对很大来说是个利好消息。

目前法拉第未来的市值是45亿美元，对应的恒大持有的股份市值是9亿美元左右，已算是回本了，如果未来法拉第未来真正量产并取得可观的成绩，预计市值还会继续上涨，到时恒大就可以卖掉一部分股权回笼资金，从而提高自身的流动性。