主要上市公司：江铃汽车(000550)、交运股份(600676)、江淮汽车(600418)、上汽集团(600104)、科创新源(300731)、龙蟠科技(603906)、西菱动力(300733)、凌云股份(600480)、金龙汽车(600686)

本文核心数据：汽车产量、汽车销售量、规上企业营业收入、规上企业利润率

近年来我国汽车产销量双双下滑

2012-2021年上半年，我国汽车制造业的产量总体呈现先升后降的趋势。产量在2020年时达到最高点，全年共生产2902万辆。2020年开始我国汽车产量开始逐渐回落。2020年，我国汽车产量2523万辆，同比下降1.9个百分点。

2021年上半年，国内市场后疫情时期的消费刺激，共计生产1257万辆，产量同比上升24.2个百分点。

与汽车产量整体趋势类似，我国汽车销售量也总体呈现先升后降的趋势。根据我国汽车工业协会的数据，2020年我国汽车总体销量回落1.9个百分点，全年销售2531万辆。

2021年上半年，由于后疫情时期消费刺激的因素，我国汽车销售量增速较快，整体增加25.6%，共计销售1289万辆。

2012-2021年上半年，中国汽车产销率呈现波动变化趋势，2020年，中国汽车产销率为100.32%，2021年上半年，中国汽车产销率为102.55%。

营业收入逆势增长，企业利润率屡创新低

2020-2020年，中国汽车制造业主营业务收入先增后降。2020年，中国汽车制造业主营业务收入为8.16万亿元，同比上升0.9%。

2013-2020年，我国汽车制造业规模以上企业整体利润总额波动下降。2020年时达到最高为6890.92亿元。2020年全年，规模以上汽车制造企业利润总额为5093.6亿元，同比下降0.12个百分点。

2013-2020年，中国汽车制造业销售利润率整体呈下滑趋势，2020全年，汽车制造业规上企业的销售利润率仅为6.25%，为近年来新低。

总体来说，近年来受到我国的道路拥堵问题越来越严重，公共交通建设越来越完善，人民购车欲望越来越低等因素的影响，国内车企正面临着销量持续下滑，利润率不断走低等问题。